![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 лучших бездымных грилей в помещении в 2023 году
Jun 06, 202315 лучших кофеен в Портленде в рейтинге
Jun 13, 202415 предметов первой необходимости для приготовления пищи в общежитии и на маленькой кухне
Mar 27, 202420 лучших здоровых рецептов для детей, которые разборчивы в еде
Jul 29, 202327 Назад
Apr 15, 2024Прототип российского Sukhoi Superjet 100 со всем
![Aug 21, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Прототип российского авиалайнера SJ-100, изготовленный АО "Яковлев" и собранный только с использованием местных комплектующих, впервые поднялся в небо, что, как ожидается, пополнит парк гражданских самолетов России, который по-прежнему испытывает стресс из-за западных санкций.
29 августа министр промышленности России объявил, что полет SJ-100 проверил стабильность этих систем отечественной разработки. SJ-100, обычно называемый Sukhoi Superjet 100, — это региональный российский самолет с дальностью полета около 4500 километров.
SSJ-New — вариант самолета Sukhoi SSJ-100 Superjet со всеми российскими компонентами, заменяющий западные детали, которыми самолет был оснащен ранее.
Международные санкции, введенные против Москвы после того, как она начала свою специальную военную операцию в Украине в прошлом году, усложнили для промышленности страны закупку авиационных запчастей для обслуживания своих самолетов.
«Прототип российского ближнемагистрального самолета SJ-100 производства Производственного центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет. В ходе испытаний подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе", - говорится в сообщении ведомства.
Вице-премьер, министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил СМИ, что российские разработчики и производители смогли реализовать и внедрить свои конструкторские решения и технологии, в том числе авионику, аппаратуру, вспомогательные силовые установки, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха. , противопожарной защиты и других систем.
«Это лучшее проявление технологической независимости нашей страны. Мы доказали – в первую очередь самим себе, – что можем разрабатывать и производить современные гражданские самолеты самостоятельно, без привлечения импортных технологий», – заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
В ведомстве добавили, что в ближайшее время начнутся испытания второго прототипа с двигателями ПД-8 отечественного производства, которые в настоящее время проходят испытания на стенде и в летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Для ускорения программы испытаний на прототипе использовались французско-российские двигатели SaM146.
По имеющимся данным, полет длился 54 минуты, достигнув скорости 343 километров в час и высоты до 3000 метров. Экипаж осуществил проверку устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, "облачную посадку" и уход на второй круг по летному заданию, сообщили в ведомстве.
Слюсарь далее подчеркнул, что следующей сложной задачей страны является сертификация самолета в его полностью российской конфигурации и начало его массовой поставки перевозчикам.
Полет стал частью более масштабного плана по замене импортных систем и компонентов и является результатом совместных усилий многочисленных входящих в «Ростех» предприятий радиоэлектронной и авиационной промышленности. Российские конструкторы и производители эффективно воплотили в самолете свои самобытные подходы к проектированию и технологические инновации.
Российский Sukhoi Superjet-100 без западных запчастей совершил первый полет!
Ранее на самолете SSJ-100 стоял двигатель совместной российско-европейской разработки SaM-146, но из-за санкций его производство остановилось, поэтому россиянам пришлось создать полностью отечественный ПД-8. pic.twitter.com/G38XFv2mOV
– cvetko35 (@cvetko35) 29 августа 2023 г.
Этот полет был назван поистине революционным и примером устойчивости России к западным санкциям. Для прототипа Суперджета было переоборудовано около 40 систем и компонентов, что вызвало ликование пророссийских блоггеров и пользователей сети.
В первую очередь это связано с тем, что было несколько сообщений о том, что российские коммерческие авиакомпании пострадали из-за международных санкций. В мае прошлого года EuroAsian Times сообщила, что несколько российских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), предупредили, что им придется приостановить полеты самолетов из-за западных санкций, которые остановили поставки и ремонт этих авиационных двигателей.